Un Ferrari 550 Maranello de 1997 que perteneció a Michael Jordan se vendió en 2.7 millones de dólares en la subasta en línea de Joopiter, casa fundada por Pharrell Williams.

El cierre, el 30 de septiembre de 2026, superó con amplitud la estimación de 700 mil a 1.3 millones de dólares y dejó el ejemplar como el 550 Maranello más caro vendido en subasta pública.

El auto, chasis 108712, fue el lote 1 de la venta “Driven to Greatness”, organizada con el especialista Curated. En dos semanas recibió 43 pujas. Joopiter informó que el precio cuadruplicó el récord previo del modelo. Un 550 Maranello común se cotiza hoy entre 200 mil y 300 mil dólares; ejemplares de bajo kilometraje han llegado a poco más de medio millón.

Jordan recibió el deportivo el 29 de mayo de 1997 en Foreign Cars Italia, de Greensboro, Carolina del Norte, en plena era de títulos de los Chicago Bulls. Va en Rosso Barchetta con interior de piel beige, rines Speedline cromados y la placa de Illinois “MJ 5”. Ferrari alargó los rieles del asiento y redujo el acolchado para acomodar su estatura de 1.98 metros. Semanas después fue fotografiado saliendo del United Center en ese auto, con puro y el trofeo, la noche del quinto campeonato, en junio de 1997. En su poder recorrió unos 6,400 kilómetros entre partidos, prácticas y apariciones.

Lo vendió en diciembre de 2002. Durante casi 24 años no volvió al mercado. John Temerian, de Curated, lo rastreó en archivos de concesionarios Ferrari hasta un coleccionista de California que nunca lo había ofrecido. Regresó a Chicago el 29 de mayo de 2026, exactamente 29 años después de la entrega original. Hoy muestra 18,501 millas. Lleva motor V12 de 5.5 litros atmosférico y caja manual de seis velocidades. Se fabricaron 3,083 unidades entre 1996 y 2001. La papelería incluye la tarjeta de garantía de fábrica con la firma de Jordan.

En la misma subasta se ofreció también el jersey del “Last Dance” que Jordan usó en las Finales de 1998. El resultado del Ferrari confirma que, en este caso, la procedencia pesó más que el modelo: el auto de la leyenda de los Bulls se pagó cerca de diez veces lo que cuesta un 550 Maranello sin esa historia.